なんちゃってアヘッド化の実行

ハンドルポジションを前に出すために「なんちゃってアヘッド化」しました。
これでステムを取り替えれば好きなポジションに変えられるようになります。

購入したのは、左から
プロファイルデザイン シュレッドレスコンバーター 25.4ｘ28.6
タイオガ ALエイト 107°ステム
ケーンクリーク シム 25.4ｘ27.2

なんちゃってアヘッド化を検討中

先日のドッペルミーティングで影響を受けて、なんちゃってアヘッド化に挑戦しようと考えています。
しかし、モデルチェンジ後の210はハンドルポストが昇降(伸縮)式なので、前例が殆どありません。

やってみるしかないので、まずはサイズを測ってみました。

外側のポスト  外径31.8、内径27.2
内側のポスト  外径25.0、内径19.4

水元オフ（第三回ドッペルミーティング）

ドッペルのオフ会に行って来ました！

参加者は総勢51名！
これだけ集まると壮観ですｗ

高圧タイヤの効果はいかほどか

高圧タイヤに交換したので、効果を確認するために走って来ました。

印旛沼ＣＲに向かう途中にある農道です。

ここは車通りが殆どなく、景色も良いのでお気に入りの道でしたが、高圧タイヤに替えたことで路面の凹凸を拾ってしまい、酔いそうなぐらい揺られました。


その後は千葉県道288号に移りました。
北総線の小室駅から船橋方面に抜ける道で、側道が広く信号も少ないのでとても走りやすいです。

途中に船橋県民の森があります。


ちょうどロードバイクの方が前を走っていたので、力試しに追いかけてみました。

タイヤ交換

ドッペルwikiに「高圧タイヤに変えるとギア１段分軽くなる」と書いてあったのでタイヤ交換にチャレンジしてみました。

購入したのは、タイヤ、チューブ、リムテープ、バルブスペーサー、空気入れ。